Produktvorstellung:

Der Rollenbremsenprüfstand mit Achslast wird zur Messung der Bremskraft jeder Achse (linke und rechte Räder) und der Radlast des geprüften Fahrzeugs verwendet. Er wird hauptsächlich zur Prüfung der Bremsleistung des Fahrzeugs unter der Nennlastmasse eingesetzt. Der Rollenbremsenprüfstand mit Achslast kann die Blockkraft jeder Achse (linke und rechte Räder) des Autos, die Bremskraft und die Abweichung der Bremskraft (Prozessabweichung und maximale Abweichung) sowie das Verhältnis von Bremskraft und Achslast, das Verhältnis der Handbremskraft und der Gesamtmasse des Autos testen und berechnen. Da der Fußbremspedaldruckmesser installiert ist, können die Bremskraft des Pedals und die Bremskoordinationszeit erfasst werden, und die Rundum-Geschäftsleistungskurve und die Pedalkraftkurve können aufgezeichnet und ausgedruckt werden. Die Ausrüstung ist ein Kernbestandteil der Sicherheitsleistungsprüfung von Kraftfahrzeugen und der hohen technischen Leistungsanforderungen von Sicherheitsprüfgeräten.

1. Der Hauptkörper ist vollständig geschweißt, mit hoher Festigkeit, keine Notwendigkeit, den Hauptkörper mit Bodenbolzen am Boden zu befestigen, und er ist einfach einzustellen und zu installieren.

2. Die Rollen sind mit hochwertigem Oberflächensand, fortschrittlichen Klebstoffen und Technologie beschichtet, der Adhäsionsmodul liegt bei trockenem und nassem Zustand über 0,85, die Lebensdauer beträgt über 200.000 Mal. Die Prüfpräzision ist hoch, die Wiederholgenauigkeit ist gut, Bremskraftfehler <1,5% (Nationaler Standard <3%).

3.Der Getriebe wird nach europäischer Technologie hergestellt, und die Hauptteile von Motor, Lager, Sensor usw. sind alles bekannte heimische Markenprodukte, die die ISO9001 internationale Qualitätsmanagementsystemzertifizierung und CE-Zertifizierung bestanden haben.

4. Es kann mit hochwertigen Sensoren ausgestattet werden, um einen Bremsenprüfstand mit Achslast zu bilden, die Prüfposten der Achs- (Rad-) Last des Fahrzeugs zu erhöhen, was die Grundfläche reduziert und Investitionen spart, d.h. kein separater Achs- (Rad-) Lastprüfstand gekauft werden muss.

5. Sie können die Prüfbank mit oder ohne Luftheber wählen. (Der Luftheber dient dem bequemen Ein- und Ausfahren des Fahrzeugs in den Prüfstand)

6. Mit automatischer Stoppvorrichtung zur Vermeidung von Reifenabrieb. Wir können zwei Optionen anbieten: die dritte Rollenstoppvorrichtung und die softwaregesteuerte Abschaltung.

Technische Parameter: