Herkunftsort:
China
Markenname:
Cartesykj
Zertifizierung:
CE
Modellnummer:
2CTPBH-10
Fahrzeugprüfungsausrüstung Fahrzeugprüflinie 2CTPBH-10 Ultra-Flachplattenbremstester für Lkw Prüfung der Bremskraft
Die Prüfbremsschiene des Fahrzeugs besteht hauptsächlich aus einer Bremsschiene, die sich auf der Bremsschiene befindet und die tatsächliche Ebene der Straße simuliert.und setzt dann die Bremse einDie dynamische Messung der Bremskraft der Vorderachse (oder der Hinterachse), des Achsgewichts (Radgewichts), der Aufhängung, des Seitenrutsches und anderer Elemente kann gleichzeitig durchgeführt werden.Durch die unterschiedliche Kombination der Bremsplatte, kann es auch die Bremsleistung verschiedener Kraftfahrzeuge wie Autos, Motorräder, landwirtschaftliche Fahrzeuge usw. testen.Unsere Firma führt die neueste Technologie aus Europa ein, um den Flachbremsprüfstand herzustellenEs verfügt über fortschrittliche Technologie, vernünftiges Design, einfache Struktur, stabile Leistung, bequeme Verwendung und Wartung, vollständige Funktionen.Werkstatt für Reparaturen und Automobiltechnik, Lehre und technische Forschung.
Keine Notwendigkeit für Betonfundamente, geringe Fläche, bequeme Installation und Inbetriebnahme.
Keine Notwendigkeit für eine 380-Volt-Stromversorgung, geringe Betriebskosten, Energieeinsparung, Einsparung von Investitionen
Die Plattenstruktur des Plattenbremsprüfers kann auf vielfältige Weise kombiniert werden, um für Fahrzeugtypen und verschiedene Radstände geeignet zu sein
Die Konstruktion, das Verfahren und die Herstellung der Platte des Flachbremsprüfers entsprechen den neuesten nationalen Normen GB21681 und GBT7258.
Mit importiertem hochpräzisen Sensor, schneller Reaktion und genauen Tests.
Die Simulationstechnologie ist näher an den tatsächlichen Straßenverhältnissen angepaßt und das Testergebnis realistischer und zuverlässiger.
System mit einer Vielzahl von Online-Schnittstellen, kann Kopplung Scheinwerfer Tester und der Gas-Analysator zu bilden, wie Multi-Funktion integrierte Leistungstestlinie
Es kann eine Kombination von vier Platten verwendet werden, die die Front- und Hinterräder des Prüffahrzeugs gleichzeitig genau die Bremssynchronisierung der Vorder- und Hinterräder widerspiegeln lassen.Prüfung der Bremskraft-Karakteristikkurve und der Bremskoordinationszeit des gesamten Fahrzeugs
Technische Parameter
Modell | 2CTPB-3-4 | 2CTPB-3-3 | 4CTPB-3-4 | 2CTPB-10G | 2CTPBH-10 | |
Max. Achslast (kg) | 3000 kg | 3000 kg | 3000 kg | 10 000 kg | 10 000 kg | |
Bremsprüfbereich (kN) | 10 kN | 10 kN | 10 kN | 35 kN | 35 kN | |
Der Prüfbereich für Seitenrutsche (m/km) | 0-±10 m/km | N/A | 0-±10 m/km | 0-± 15 m/km | N/A | |
Fehlerwert der Bremskraft | ≤ ± 3% | ≤ ± 3% | ≤ ± 3% | ≤ ± 3% | ≤ ± 3% | |
Präzision der Seitenrutschprüfung (m/km) | ≤ 0,2 m/km | N/A | ≤ 0,2 m/km | ≤ 0,2 m/km | N/A | |
Fehlerwert der Achslast | ≤ ± 2% | ≤ ± 2% | ≤ ± 2% | ≤ ± 2% | ≤ ± 2% | |
Größe der Waagplatte | 610*1500 ((Breite*Länge) | 610*1500 ((Breite*Länge) | 610*1500 ((Breite*Länge) | 1000*1800 (Breite*Länge) | 1000*1800 (Breite*Länge) | |
Kombination | 2 Teller | 2 Teller | 4 Teller | 2 Teller (optional 4 Teller) | 2 Teller (optional 4 Teller) | |
Prüfgeschwindigkeit (km/h) | 5 bis 10 km/h | 5 bis 10 km/h | 5 bis 10 km/h | 5 bis 10 km/h | 5 bis 10 km/h | |
Die Stromversorgung | 220V 300W | 220V 300W | 220V 300W | 220V 300W | 220V 300W | |
Größe der Platte (mm) | 2554 × 610 × 50 | 1760 × 610 × 50 | 4314 × 610 × 50 | 2854 × 1000 × 58 (zwei Palt) | 2440 × 1112 × 100 |
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