CTGT-3-4B 4-in-1-Fahrzeugtestlinie Rollenbremsprüfstand mit Achslast Einzelplatten-Seitenführungstest Federungstest
1. Durch die Verwendung der patentierten Technologie zur Herstellung der Schleifwalze des Bremsprüfstands kann eine 200.000-fache Testlebensdauer garantiert werden, der Reibungskoeffizient der Walzenoberfläche beträgt mehr als 0,85 und die Testgeschwindigkeit bis zu 2,5 km/h
2. Für den Rollenbremsprüfstand wird ein hocheffizienter selbsthemmender Motor mit variabler Drehzahl (3,0 kW / 380 V) verwendet.
3. Seitenführungstester mit seitlicher elastischer Kraftfreigabevorrichtung für Reifen, die das seitliche Gleiten der Vorderräder des Fahrzeugs effektiv überprüft und die Präzision und Genauigkeit verbessert. Der Fahrzeugseitenführungstester kann von einem Einzelplatten-Seitenführungstester auf einen Doppelplatten-Seitenführungstester aufgerüstet werden.
4. Die größte Achslast beträgt 4000 kg; Industriesteuerungscomputer gesteuert
5. Die Testlinie kann mit Scheinwerfertester, Gasanalysegerät, Opazimeter, Schallpegelmessgerät, Überwachungskamera, Netzwerkschnittstelle usw. ausgestattet werden, und alle Testergebnisse werden in einem Bericht angezeigt.
6. Software mit unabhängigem geistigem Eigentum, das Erkennungssystem kann manuellen Einzelstations-, halbautomatischen und vollautomatischen Betrieb wählen.
7. Es kann die Testergebnisse automatisch drucken und beurteilen und die Testdaten und -aufzeichnungen automatisch und schnell nach Zeit, Kennzeichen, Fahrzeugmodell usw. abfragen.
8. Das System ist mit den neuesten nationalen Standards ausgestattet, Benutzer können den Wert der Erkennungs- und Beurteilungsstandards ändern und eine Vielzahl von Softwareanforderungen anpassen, mit flexibler Funktionskonfiguration. Es eignet sich für Testlinien im Bildungsbereich und F&E-Institutionen.
9. Die Datenerfassung des Systems ist sehr schnell. Wenn der Fahrer auf die Bremse tritt, kann die Softwareschnittstelle des Systems gleichzeitig die Bremskraftkurve zeichnen.
10. Der Federungstester verwendet importierte Dämpfungskupplungen, die während des Betriebs keine Vibrationen aufweisen und lange Zeit ohne Fehler arbeiten können. Während der Motor des Federungstesters arbeitet, kann die Softwareschnittstelle des Systems gleichzeitig die Schwingungskurve der Federungsdämpfung zeichnen.
|
Nr.
|
Artikel
|
CTGT-3-4
|
CTGT-3-4C
|
|
1
|
Die maximale Achslast
|
3000 kg
|
3000 kg
|
|
2
|
Angewendete Radspur
|
800-2200 mm
|
800-2200 mm
|
|
3
|
Motorleistung
|
3KW*2,2.2KW*2
|
3KW*2,2.2KW*2
|
|
4
|
Stromversorgung
|
AC380V±10%50HZ
|
AC380V±10%50HZ
|
|
5
|
Bremsprüfstand
|
Rollendurchmesser
|
∮245×700mm
|
∮245×700mm
|
|
Walzenmittenabstand
|
430 mm
|
430 mm
|
|
Bremskraft-Testbereich
|
0-9000N
|
0-9000N
|
|
Anzeigefehler
|
±3%
|
±3%
|
|
6
|
Federungstester
|
Testbereich
|
0-1500 kg
|
0-1500 kg
|
|
Achslastfehlerwert
|
±2%
|
±2%
|
|
7
|
Seitenführungstester
|
Testbereich
|
±10 m/km (Einzelplatte)
|
±15 m/km (Doppelplatte)
|
|
Anzeigefehler
|
±0,2 m/km
|
±0,2 m/km
|
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
