Herkunftsort:
Guangdong, China
Markenname:
Cartesykj
Zertifizierung:
ISO
Modellnummer:
CTGT-3-4A
Fahrzeugprüflinie Combo Roller 4 in 1 Fahrzeugprüflinie mit innovativem Bremsbänkdeckdesign
1.Verwendung der patentierten Technologie zur Herstellung der Schleifwalze des Bremsprüfers
kann 200000 Mal Testdauer garantieren, der Reibungskoeffizient der Walzfläche ist mehr als 0.85, und die Prüfgeschwindigkeit bis zu 2,5 km/h
2Für den Rollerbremsprüfer wird ein hocheffizienter, sich selbst verriegelnder Motor mit variabler Drehzahl (3,0 kW/380 V) verwendet.
3.Sideslip-Tester mit Reifen seitlicher elastischer Kraft freisetzender Vorrichtung, die den Vorradseitenrutsch des Fahrzeugs überprüft und die Präzision und Genauigkeit effektiv verbessert.Automobil-Seitenrutschprüfer kann von Einzelplattenseitenrutschprüfer zu Doppelplattenseitenrutschprüfer aktualisiert werden
4Größte durchläufige axiale Belastung beträgt 4000 kg; industrielle Steuerung durch Computer
5.Die Prüflinie kann mit Scheinwerfer-Tester, Gas-Analysator, Opacimeter, Schallpegelmesser, Überwachungskamera, Netzwerk-Schnittstelle usw. ausgestattet werden, und alle Testergebnisse werden in einem Bericht angezeigt
6.Unabhängige Software für geistiges Eigentum, das Detektionssystem kann manuelle Einzeltation, halbautomatische, vollautomatische Funktionserkennung wählen
7.Es kann die Testergebnisse automatisch drucken und beurteilen und kann die Testergebnisse und -aufzeichnungen automatisch und schnell nach Uhrzeit, Nummernschild, Fahrzeugmodell usw. abfragen.
8.Das System ist mit den neuesten nationalen Standards eingebaut, Benutzer können den Wert der Erkennungs- und Beurteilungsstandards ändern und eine Vielzahl von Softwareanforderungen anpassen,mit flexibler FunktionskonfigurationEs eignet sich für den Einsatz in Bildungseinrichtungen und Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen.
9.Die Systemsignaldatenerfassung ist sehr schnell.Wenn der Fahrer auf die Bremse tritt, kann die Systemsoftware-Schnittstelle gleichzeitig die Bremskraftprozesskurve zeichnen
10Der Aufhängungstester verwendet eine importierte Dämpfungskopplung, die während des Betriebs keine Vibrationen aufweist und lange Zeit fehlerfrei funktionieren kann.Die Systemsoftware-Schnittstelle kann gleichzeitig die Schwingungskurve für die Aufhängungsabdämpfung zeichnen..
- Nein. Ich weiß nicht. | Artikel 2 | CTGT-3-4A | CTGT-3-4C | |
1 | Maximalbelastung der Achse | 3000 kg | 3000 kg | |
2 | Anwendbares Radlauffeld | 800 bis 2200 mm | 800 bis 2200 mm | |
3 | Motorleistung | 3 kW*2,2.2KW*2 | 3 kW*2,2.2KW*2 | |
4 | Stromversorgung | AC380V ± 10%50HZ | AC380V ± 10%50HZ | |
5 | Bremstester | Durchmesser der Walze | ′′ 245 × 700 mm | ′′ 245 × 700 mm |
Abstand zur Mitte der Walzen | 430 mm | 430 mm | ||
Prüfbereich der Bremskraft | 0-9000N | 0-9000N | ||
Anzeige eines Fehlers | ± 3% | ± 3% | ||
6 | Prüfer der Aufhängung | Prüfbereich | 0-1500 kg | 0-1500 kg |
Fehlerwert der Achslast | ± 2% | ± 2% | ||
7 | Seitenrutschprüfer | Prüfbereich | ± 10 m/km (einfach platziert) | ± 15 m/km (doppelte Platte) |
Anzeige eines Fehlers | ± 0,2 m/km | ± 0,2 m/km |
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