Kalibriergerät für Bremsenprüfstand, Fahrwerksprüfstand und Radlastprüfstand

Diese Kalibriervorrichtung ist ein universelles Kalibriersystem, das zur Prüfung der Genauigkeit und Leistung verschiedener Arten von Bremsprüfgeräten, einschließlich Rollen, Platten,und Verzögerungsbremser (Straßenbremser)Durch die Simulation bekannter Bremskräfte und Belastungen wird sichergestellt, dass die Sensoren, elektronischen Einheiten und Software des Prüfsystems zuverlässige und nachvollziehbare Messwerte liefern.Das Kalibriersystem umfasst typischerweise einen mechanischen Lastmechanismus., Kraftsensoren, Standardgewichtssätze und Ausrichtungstools.

• Prüfer der Rollenbremse
• Bremstester für die Bremsplatte
• Verzögerungs-/Straßenbremsprüfer

• Kompatibel mit mehreren Bremstestarten (Rolle, Platte, Verzögerung)
• Verwendet mechanische oder hydraulische Belastungen, um echte Bremskräfte zu simulieren
• Ausgestattet mit hochpräzisen Kraftsensoren oder Drehmomentmessern (Genauigkeit ≤ ± 1%)
• Verstellbare Montageanlage für eine einfache Ausrichtung und Anpassung an verschiedene Geräte
• Facultatives nachvollziehbares Kalibrierzertifikat, das von einer Messstelle bescheinigt wurde

1. Vorbereitungsphase
   • Stellen Sie sicher, dass der Bremstester sauber und ordnungsgemäß funktioniert und auf den Kalibrier- oder Wartungsmodus eingestellt ist.
   • Einrichtung von Warnzeichen oder Barrieren zur Verhinderung unbeabsichtigter Bedienung während der Kalibrierung
2. Installieren des Kalibriergeräts
   • Prüfer der Rollenbremse:Anbringen der Kalibrierstange oder des Drehmomentarms an der Walzwelle
   • Bremstester für die Bremsplatte:Der Kraftsensor oder die Standardgewichte werden auf die Prüfplatte gelegt.
   • Bremsverzögerungstester:Anwendung einer Referenzbremskraft mit Hilfe einer dynamischen Simulationsvorrichtung
3. Bekannte Belastung oder Bremskraft anwenden
   • Mit der Kalibriervorrichtung eine bekannte Belastung oder ein bekanntes Drehmoment auf das Prüfsystem (z. B. 1000 N oder 2000 Nm) anwenden
   • Die Messwerte aus dem Prüfsystem werden aufgezeichnet und mit den tatsächlichen Messwerten aus der Kalibriervorrichtung verglichen.
4. Vergleich und Anpassung
   • Berechnung der Abweichung oder des Fehlers
   • Überschreitet die Abweichung die zulässige Toleranz (z. B. ±3%), so werden die internen Parameter des Prüfers angepasst (z. B. Software-Skalierung oder Sensorverschiebung).
   • Die Prüfung wird so lange wiederholt, bis die Messwerte mit den Referenzwerten übereinstimmen

1. Gewährleistung der Genauigkeit der Bremsprüfungsergebnisse
   • Die Präzision der Bremsprüfung beeinflusst unmittelbar die Fahrzeugsicherheit.
2. Einhaltung gesetzlicher und technischer Normen
   • Die nationalen und internationalen Normen (z. B. GB21861, ISO 21069, EU 2014/45) erfordern eine regelmäßige Kalibrierung der Bremstester, um eine gültige Fahrzeugprüfung zu gewährleisten.
3. Identifizieren von Sensordrift oder mechanischem Verschleiß
   • Da sich Sensoren und mechanische Strukturen im Laufe der Zeit verändern können, hilft eine regelmäßige Kalibrierung, Fehler schnell zu erkennen und zu korrigieren, um mögliche Risiken zu vermeiden.
4. Bereitstellung nachvollziehbarer und auditierbarer Prüfunterlagen
   • Bei Prüfstellen und gewerblichen Reparaturanlagen dienen vollständige Kalibrierprotokolle als Nachweis für die Zuverlässigkeit und Konformität der Ausrüstung und die Erfüllung der Anforderungen an Audit und Zertifizierung.

• 1 * Universalbremsprüfer-Kalibriervorrichtung
• 1 * Hochpräzisions-Kraft-/Drehmoment-Sensor (Bereich: 05000 N oder 05000 Nm)
• 1 * Standardgewichtssatz (für die Belastungssimulation)
• 1 * Montage- und Ausrichtungstoolkit
• 1 * Kalibrierprotokoll (in elektronischem oder Papierformat)
• Optional: 1 * Nachverfolgbares Kalibrierzertifikat (von einer Metrologiebehörde zertifiziert)